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支架或支柱支設(shè)時，施于頂板的力叫初撐力。不同類型的支柱形成初撐力的方式也不相同，木支柱靠人力打緊木楔；摩擦式金屬支柱靠升柱器；液壓支柱靠工作液的壓力形成的初撐力。支柱的初撐力大小對頂板的下沉量、下沉速度和支架的穩(wěn)定性都有很大的影響。初撐力過低，容易造成直接頂下沉、離層，使巖層破碎而發(fā)生局部冒頂或引起更大的頂板事故。
固定金屬護(hù)柱是為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌shui泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管護(hù)柱。
很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種zui簡單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。
在停電的情況下或出現(xiàn)故障時，如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時，可以通過手動操作將升起的柱子回落到與地水平位置，以讓車輛通行。福運(yùn)達(dá)升降柱升降柱主要有半自動和全自動升降柱兩種，全自動系列中包含電動和液壓兩種。不管是哪種升降路樁，他的防撞性能都要比固定的要高一些。
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